Belden Inc., ein weltweit führender Anbieter von Signalübertragungslösungen für unternehmenskritische Anwendungen, hat unter der Bezeichnung RailTuff BE43802 ein Cat-7-Ethernet-Datenkabel in der EMEA Region auf den Markt gebracht, das speziell für den Personenverkehr auf der Schiene entwickelt wurde. Das neue RailTuff Kabel mit Übertragungsgeschwindigkeiten von bis zu 10 Gbit/s macht Kabelinstallationen zukunftssicher und ist somit bestens geeignet für vielfältige On-Bord Anwendungen. Das halogenfreie, raucharme Hochtemperaturkabel mit seinem 19-drähtigen Leiteraufbau ist ein sehr hochwertiges und sicheres Produkt – ideal für die Installation in Zügen.
Das Ethernet-Datenkabel BE43802 wurde gemäß der wichtigen internationalen Bahnnormen EN 45545-2 und EN 50155 entwickelt und gefertigt.
Die 10 Gbit/s Übertragungsleistung ermöglicht deutlich höhere Bandbreitenkapazitäten – sprich: mit Potenzial nach oben für wachsende On-Board Netzwerke. So können Betreiber zusätzliche Dienste und Applikationen integrieren, sowohl für Passagiere, aber auch um betrieblichen Anforderungen gerecht zu werden.
Das Cat7-Kabel zeichnet sich vor allem durch eine maximale Betriebstemperatur von +90°C aus und übertrifft somit die Anforderungen der Klasse TX der Norm EN 50155 für Bahnanwendungen (kurzfristig +85° C) mit nahezu keinen Einsatzbeschränkungen für zahlreiche Installationsbereiche innerhalb des Zuges.
Das Kabel verfügt über eine kombinierte Geflecht- und Folienschirmung, die eine hervorragende Festigkeit und Immunität gegen elektrische Störungen gewährleistet. Der halogenfreie, flammwidrige und ölbeständige Kabelmantel und die Isolierung stehen beispielsweise aufgrund geringer Rauchentwicklung für überragende Performance in Brandsituationen. Diese Eigenschaften machen das Kabel zu einer besonders sicheren Option für den Einsatz in der Bahntechnik, auch in kritischen Einsatzbereichen, wie zum Beispiel im Führerstand oder im Maschinenraum.
Das Datenkabel ist für eine zuverlässige Cat-7-Übertragungsleistung ausgelegt. Der 19-drähtige Litzenleiter sorgt für größere Flexibilität und längere Lebensdauer. Der kleine Biegeradius ermöglicht auch Installationen, bei denen nur begrenzter Platz zur Verfügung steht, ohne dass die Signalübertragung beeinträchtigt wird.
Ein auffallender, blauer Kabelmantel erleichtert die Identifizierung nach der Installation.
“Moderne Schienenfahrzeuge werden mit immer mehr Anwendungs-Systemen für Passagiere bzw. für die Betreiber ausgestattet, um so zukunftssicher wie möglich zu sein”, so Richard Weatherburn, Vertical Marketing Manager Transportation Mass Transit bei Belden.
“Entwickler der Hersteller und Betreiber definieren heute Applikationen für Datennetze, die höchste Übertragungsgeschwindigkeiten erfordern. Mit dem RailTuff-Kabel BE43802 werden sie diese Anforderungen leichter umsetzen können.”
Das neue Kabel wurde entwickelt für die Übertragung von Ethernet-basierten Daten und Signalen insbesondere für On-Bord-Anwendungen in Zügen – für ein effizientes und zukunftssicheres Ethernet-Backbone. Außerdem wird so die Einhaltung der neuen Serie von IEC-Normen, IEC EN 61375 “Train Communication Network (TCN)” und IEC EN 62580 “On-Board Multimedia und Telematic Subsystems for Railways” ermöglicht.
Belden bietet mit der RailTuff-Produkterweiterung ein komplettes Portfolio von Datenübertragungsleitungen für Bahnanwendungen mit Datenübertragungsleistungen von 100 MBit/s,1 GBit/s und jetzt auch 10 GBit/s. Ganz gleich, welche Anforderungen an die Bandbreite gestellt werden – Belden hat das passende Kabel.
Schienenfahrzeuge werden immer anspruchsvoller mit immer neuen On-Board-Systemen und -Technologien: “Unsere Netzwerklösungen, bestehend aus Kabeln, Steckverbindern und Switch-Produkten, machen Systeme zukunftssicher und reduzieren die Notwendigkeit von Upgrades. Integrierte Systeme, deren Komponenten aus einer Hand stammen, sorgen für größtmögliche Sicherheit und Zuverlässigkeit. Denn sie können schneller installiert und einfacher gewartet werden und senken so die Betriebskosten. Darüber hinaus lassen sich angesichts ihrer Flexibilität zukünftige Spezialanwendungen hinzufügen”, so Weatherburn.